Vos interventions déclenchées en direct,
sans passer par le téléphone.
Demande géolocalisée, attribution au dépanneur le plus proche, suivi temps réel et tarification automatique — à la place des appels et des devis à la voix.
−80 % de temps d'attente client. +40 % de productivité des dépanneurs.
Ce que ça change
Le secteur tournait au téléphone. Plus maintenant.
Demande géolocalisée
L'automobiliste décrit sa panne en quelques touches. Sa position est transmise directement, sans devoir l'expliquer au téléphone dans un moment de stress.
Attribution automatique
Le dépanneur disponible le plus proche est mobilisé selon des règles que vous définissez, au lieu d'une coordination manuelle entre camions.
Suivi temps réel
Le client voit l'intervention arriver. Cela supprime la majorité des appels « il arrive quand ? » qui occupent votre standard.
Tarification automatisée
Le prix est calculé selon vos grilles, plus annoncé à la voix. Moins de contestations, une facturation cohérente.
Le sujet
Digitaliser une activité de dépannage : ce que remplace vraiment l’application
Dans le dépannage, le point de friction n'est pas l'intervention : c'est tout ce qui la précède. L'automobiliste patiente dans un centre d'appel, répète sa situation, et attend sans savoir combien de temps. Côté professionnel, la coordination se fait au téléphone, les devis s'annoncent à la voix et les camions se répartissent de mémoire. Le secteur entier a longtemps fonctionné ainsi.
Le cas concret : H-UP est le « VTC du dépannage » — quatre applications interconnectées (client, dépanneurs, back-office, site) avec une vraie ingénierie temps réel. Résultats mesurés : −80 % de temps d'attente pour les conducteurs, +40 % de productivité pour les dépanneurs, tarification entièrement automatisée, et une technologie brevetée valorisée à 250 000 €.
Pourquoi le temps réel est la partie difficile. Suivre une position, la diffuser à plusieurs applications et garder tout le monde synchronisé quand le réseau est mauvais n'a rien d'un détail d'affichage : c'est l'essentiel du travail. Une intervention se déroule souvent en bord de route, dans un tunnel ou un parking — exactement là où la connexion lâche. Un système qui suppose une couverture parfaite ne survit pas au terrain.
Ce que je peux mettre en place chez vous. Rarement les quatre applications d'un coup. On commence par le maillon qui vous coûte le plus : la réception des demandes ou l'attribution aux camions. Le reste s'ajoute une fois que la première brique tourne. Estimez votre cas avec le simulateur.
Méthode
Du standard téléphonique à l’attribution automatique.
On suit une intervention type
30 minDe l'appel à la facture : qui fait quoi, combien de temps, où ça bloque.
On digitalise la demande
2-4 sem.Formulaire géolocalisé ou application client, avec qualification de la panne.
On outille les dépanneurs
2-4 sem.Réception, navigation, statuts, signature électronique, photos d'intervention.
On automatise le reste
ContinuTarification, facturation, reporting, suivi de flotte.
Référence
Un écosystème complet, breveté.
Questions fréquentes
Ce qu’on me demande avant de se lancer.
→ Combien coûte une application de gestion des dépannages ?
Une application terrain pour les dépanneurs (réception, statuts, photos, signature) démarre autour de 3 000 € HT. Un écosystème complet avec application client, attribution automatique et temps réel se situe entre 15 000 € et 50 000 € selon la complexité des règles d'attribution.
→ Faut-il une application côté automobiliste ?
Pas nécessairement au départ. Un lien web géolocalisé envoyé par SMS suffit souvent pour supprimer l'essentiel des allers-retours téléphoniques. L'application client se justifie quand le volume est élevé ou qu'un assureur est dans la boucle.
→ Comment fonctionne l’attribution au dépanneur le plus proche ?
Sur des règles que vous définissez : distance, disponibilité, type de véhicule, zone d'intervention, priorités contractuelles. Ce n'est pas une boîte noire — vous devez pouvoir expliquer pourquoi tel camion a été choisi.
→ Que se passe-t-il quand le réseau est mauvais ?
C'est prévu dès la conception : l'application terrain fonctionne en mode dégradé et se synchronise au retour de la connexion. Les interventions se déroulent souvent dans des tunnels ou des parkings, la couverture ne peut pas être un prérequis.
→ Peut-on connecter nos outils existants ?
Oui, c'est même préférable. Facturation, comptabilité, télématique des camions : on les connecte via leurs API pour supprimer les doubles saisies plutôt que de les remplacer.
→ Travaillez-vous partout en France ?
Oui, France et outre-mer. Le cadrage se fait en visio et le suivi est asynchrone, ce qui convient bien à une activité où personne n'est disponible en journée.
Votre standard passe ses journées
à dire « il arrive » ?
30 minutes pour identifier le maillon qui vous coûte le plus de temps, et ce qu'il représente en interventions par jour.
⚡ Audit gratuit. Si ce n’est pas rentable pour vous, je le dis.